藍牌輕卡新規下 哪一款輕卡最先火?

                                                            方得網 2021-10-28 1780字

                                                            方得網原創

                                                            在???.5L與歐康2.5L國六柴油機的加持下,奧鈴速運BUFF版在城配物流市場中的競爭力不容小覷。

                                                            近日,奧鈴速運BUFF版上市!它究竟有哪些特點?產品定位又是怎樣的?

                                                            來看方得網的報道。

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                                                            奧鈴速運BUFF版  順勢而生

                                                            面對著城配短途運輸中頻次多、出勤率高以及送達速度快等特點,究竟哪一款輕卡能夠脫穎而出?

                                                            在一眾適用于城配物流的輕卡車型中,奧鈴速運憑借著其承載力、貨箱空間、油耗以及可靠性上的優勢,一直擁有著不錯的用戶口碑。

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                                                            今年年初,一則藍牌輕卡新規讓輕卡行業震動,發動機排量不高于2.5L(冷藏車除外)這一項硬性規定更是驅使著諸多柴油機廠必須提早著手準備。近一段時間以來,幾乎所有主流柴油機廠都在推出屬于自己的2.5L柴油機產品(通常是縮缸而來),旨在備戰未來藍牌輕卡新規落地后的全新賽道。

                                                            2021年7月30日,一款完全符合藍牌輕卡新規的全新一代柴油機——歐康動力F2.5L國六柴油機在山東濰坊上市。值得一提的是,歐康F2.5L的推出比《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(一般被稱為“意見稿”)還早了4天。

                                                            2021年9月6日,福田康明斯F2.5L輕型柴油國六動力在北京正式對外發布。

                                                            “雙康”2.5L柴油機亮相,在藍牌輕卡即將邁入新時代的當下,市場上也必然呼喚著一款面向未來的輕卡車型。

                                                            10月初,奧鈴速運BUFF版正式對外發布,旨在打造新法規下的城配藍牌王。值得一提的是,“BUFF”這個詞表示變的強壯,不僅外型美觀還要肌肉發達,如今在年輕一代心中,更是指代某種強力技能。

                                                            “雙康”就是“雙保險”

                                                            值得一提的是,奧鈴速運BUFF版分為“紅BUFF”與“藍BUFF”兩類,前者指的是配有???.5L的奧鈴速運,后者指的是配有歐康2.5L的奧鈴速運。

                                                            先來看“紅BUFF”。???.5L發動機的功率與F2.8相當,最大扭矩甚至超過了F2.8。同時,福田康明斯F2.5延續非EGR設計,油品適應性更好,成本更低:后處理系統DPF免清灰里程最高可達50萬公里,普通城配車輛10年免清灰;舒適性更高;發動機NVH經過進一步優化,怠速噪音僅為68dBA。

                                                            據了解,福田康明斯F2.5采用福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統,整合發動機及后處理的電控管理,結合車聯網大數據CDS和CSU,從而提升整車出勤率。

                                                            再來看“藍BUFF”。動力性上來看,歐康2.5L是所有2.5升以及以下柴油機中功率最大的,最高160馬力,歐康2.5升擁有最大450牛米的扭矩,低速1000轉時扭矩就高達330牛米;自重方面,歐康F2.5機型凈重僅為220公斤;其次,從B10壽命上來看,歐康機高達70萬公里,常規機則只有50萬公里的B10壽命,而這也使得發動機維修成本低于競品;最后,歐康2.5升機柴油機達到汽油機靜音水平。

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                                                            值得一提的是,歐康2.5L采用“雙渦流分層燃燒技術+電控增壓器”技術,最終能將百公里綜合油耗控制在11.2L左右,平均百公里油耗比競品低9%。

                                                            新時代下 奧鈴人再啟航

                                                            奧鈴在近些年的發展有目共睹。福田汽車集團業務副總裁、奧鈴輕卡總裁李杰親力親為,將“客戶的生意就是奧鈴人的命”的理念滲透進了每一位奧鈴人的血液之中,這種自上而下、脫胎換骨似的轉變體現在了方方面面,而一個團隊的氣質也就這樣被重新塑造。

                                                            數據或許最能反映問題。自2018年以來,奧鈴輕卡實現了“行業增速第一、兩年銷量翻一番、三年增長100個億”的優秀成績,用銷量印證了自身的品牌實力。

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                                                            值得一提的是,奧鈴秉承了福田汽車對客戶場景深度精致劃分的特點,先后打造了適用于用戶需求的數十種場景的輕卡產品,滿足了國內幾乎所有用戶的使用需求。

                                                            通俗來講,只要用戶有需求,奧鈴總能拿出一款最適合用戶使用的輕卡產品。在城配物流領域,奧鈴速運的市場口碑一直不錯,自2018年4月底上市以來,它在與同類競品的競爭中(承載力、通過性、動力性以及節油性等方面)并不落下風,銷量更是節節高升。

                                                            新時代下,藍牌輕卡新政呼之欲出。配有???.5L與歐康2.5L的奧鈴速運BUFF版一經上市就引得了外界廣泛關注:動力鏈上,“雙康”2.5L+ZF變速箱+AAM美橋的搭配組合讓奧鈴速運BUFF版的品質不輸給任何競品;售后服務上,奧鈴速運BUFF版還提供了發動機5年100萬公里的超長質保,最大限度的保證了車輛的出勤率。

                                                            藍牌新卡新規馬上落地,擁有“雙康”加持的奧鈴速運BUFF版在城配物流市場中的表現值得期待。

                                                            責任編輯:洪晗婷

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