解放/重汽誰奪冠?陜汽第三!9月天然氣重卡再跌89%!

                                                            方得網 2021-10-21 1763字

                                                            方得網原創

                                                            9月,天然氣重卡市場再度暴跌89%,銷量已經低至1160輛,創下近四年內最低月銷量。

                                                            方得網獨家獲得開票數據,9月,國內天然氣重卡僅實銷1160輛,環比下滑28.3%,同比暴跌89.3%,再創年內最高降幅;1-9月,國內天然氣重卡累銷4.7萬輛,比去年同期(10.6萬輛)凈減少5.9萬輛,不及去年同期銷量的一半,累計下滑55.5%,跌幅再度擴大,拉低重卡行業增速。

                                                            請看方得網帶來的獨家數據。

                                                            (注:文中涉及的天然氣重卡銷量,不含出口數據。)

                                                            9月:再創年內最高降幅

                                                            9月,國內天然氣重卡行業整體銷量同比下滑89.3%,再創年內“最高降幅”,形成“7連降”;且已連續6個單月跌幅高于或接近6成,月度銷量不斷創下歷史新低。

                                                            屏幕快照 2021-10-20 下午3

                                                            自3月下滑以來,天然氣重卡行業已連續下滑7個月,形成“7連降”,月度銷量不斷創下新低。開票數據顯示,3月,天然氣重卡需求由正轉負,微下滑0.3%;接下來的4月,市場需求急轉直下,暴跌67.5%;5-9月,市場需求加速“惡化”,有4個單月跌幅超過或接近7成。尤其是,8-9兩個單月銷量跌幅連續高于8.5成,不斷刷新歷史新低。

                                                            屏幕快照 2021-10-20 下午1

                                                            數據來源:卓創資訊(LNG標桿價格采取華東區域山東、浙江、江蘇三地為基準,根據地區消費量進行權重分配)

                                                            為什么天然氣重卡市場遭遇“7連降”,跌跌不休?

                                                            方得網分析認為,3-9月份,天然氣重卡行業遭遇“7連降”,主要在于天然氣價格上漲過快。目前,不少區域氣價已超過柴油價格,車輛運營優勢不復存在。“截至10月中旬,山西區域的車用天然氣價格已從原先的3-4元/升漲到7.8元/升左右,單車燃料成本每月增加兩、三萬元。不要說是買新車,不少車主已經停用天然氣車輛,因為跑不起了。”某山西天然氣重卡大車隊負責人這樣表示。

                                                            對于天然氣重卡市場來說,更糟糕的是,目前氣價仍處于上升趨勢,短期內很難回到往年水平。國泰君安證券研報稱,2021年全球天然氣價格大幅走高,且如果冬季是冷冬不排除進一步走高可能。“預計2022年LNG供給仍然偏緊張,價格易漲難跌。在不考慮極端天氣氣候的影響下,預計2022年LNG需求增速為3%。碳中和的能源轉型方向以及長期氣候的不確定性支撐天然氣價。”

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                                                            在氣價持續上升走勢下,接下來的四季度,天然氣重卡需求或繼續下滑,月度銷量不斷刷新歷史新低;且跌幅仍會超過8成左右,因為去年四季度銷量基數并不低。開票數據顯示,2020年10-12月,天然氣重卡市場銷量分別為9361輛、6981輛、3719輛,除了12月以外都處于較好水平。

                                                            9月:重汽/解放爭奪冠軍

                                                            在行業不景氣大環境下,頭部天然氣重卡企業銷量以“降”為主,但市場集中度上升。

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                                                            從開票數據來看,9月,重汽、解放、陜汽、東風、紅巖,5家頭部企業依次霸居國內天然氣重卡行業前5強。開票數據顯示,9月,重汽、解放、陜汽、紅巖國內天然氣重卡銷量分別為383輛、341輛、192輛、100輛;前5強均現較大下滑,最高跌幅至9成;重汽奪得單月銷量冠軍,解放緊隨其后。

                                                            從市場集中度來看,9月,國內天然氣重卡市場集中度增強。開票數據顯示,9月,重汽、解放、陜汽,前3強企業合計銷量約916輛,合計份額約79%,比去年同期份額擴大4.4個百分點,市場集中度加強。

                                                            WechatIMG3647

                                                            從累計銷量來看,1-9月,解放、重汽、陜汽、東風、紅巖,5家頭部企業霸居國內國內天然氣重卡銷量榜首。開票數據顯示,解放、重汽、陜汽、紅巖,4家銷量分別為1.6萬輛、1萬輛、9233輛、3282輛;4家企業銷量均現負增長,最高跌幅近6成,高于行業跌幅。

                                                            解放穩居天然氣重卡行業第一。開票數據顯示,1-9月,解放累計銷售天然氣重卡1.6萬輛;市場份額達34.9%,比去年同期再擴大3.6個百分點,占據1/3以上市場,行業第一地位難以撼動。前9月期間,解放有7個月奪得單月冠軍,實力強勁。

                                                            從市場集中度來看,前9月,國內天然氣重卡市場集中度增強。開票數據顯示,1-9月,解放、重汽、陜汽前3強企業合計銷量約3.6萬輛,合計份額約75.7%,比去年同期份額擴大0.5個百分點,強者恒強。

                                                            在“7連跌”之后,未來幾個月,天然氣重卡市場預計繼續“深跌”。由于氣價短時間內很難重回4元/升的價格,天然氣重卡不再有運營優勢,因此,天然氣重卡市場需求目前很難回暖。

                                                            責任編輯:洪晗婷

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