大通躍升榜首 金杯僅2輛 輕客連漲一年9月首度下滑

                                                            方得網 2021-10-17 1873字

                                                            方得網  原創

                                                            中國汽車工業協會最新數據顯示,2021年9月輕型客車(含非完整車輛,下同)銷量3.2萬輛,同比微降3.6%。這是自2020年9月之后,輕客市場連漲12個月之后,首度下滑。

                                                            其中,上汽大通以月度銷量超過8000輛,大幅領先升至榜首位置;金杯報送月度數據僅為2輛,成為主流輕客企業月度銷量新低。

                                                            2021年1-9月,輕客累計銷售30.9萬輛,依然保持同比增長34.4%的較高增速。

                                                            輕客市場漲幅是否就此逆轉?

                                                            請看方得網分析報道。

                                                            2019-2021輕客月度銷量統計  

                                                            9月數據多變 前9月遠超前5年

                                                            2021年9月,輕型客車(含非完整車輛)銷售32307輛,比上個月多了近2000多輛,環比增長6.03%,但同比下滑3.56%,結束了連續12月的增長。

                                                            2021年1-9月,輕客累計銷量309285輛,累計同比增長34.43%,較前8月(41.64%)縮窄7個點。

                                                            2016-2021年輕客1-9月銷量  

                                                            方得網從近6年來銷量數據分析,9月份輕客市場銷量呈現出“降-漲-降-漲-漲-降”的波動趨勢,今年9月銷量雖然有所下滑,但仍保持在3萬輛以上,屬于正常范圍內。

                                                            截至目前,2021年9個月里有8個月的輕客銷量超過3萬輛,其中還有2個月銷量超過4萬輛;1-9月累計銷量就接近31萬輛,超過前5年同期達5-8萬輛;考慮到近2年4季度市場表現都較好,2021全年銷量仍有大概率達到6年新高峰。

                                                            大通躍升第一 金杯僅2輛 行業冰火兩極發展

                                                            在輕客行業整體增長趨勢下,主流輕客企業均保持了累計銷量正增長,其中,上汽大通累計增長近57%,持續在行業頭部領漲。

                                                            9月行業呈現冰火兩極發展:前6名保持同比增長,7-11名均有不同程度的同比下滑。其中,江鈴、上汽大通之間兩強爭霸更加激烈,上汽大通以8102輛大幅領先優勢奪得9月銷量冠軍。

                                                            金杯報送月度數據僅為2輛,這一數字也非常令人側目。

                                                            華晨集團2020年開啟的破產重組工作至今未發布正式方案,合資公司華晨雷諾金杯汽車一直處于動蕩之中。業內人士向方得網透露,金杯生產已經基本上停了,陷入“無政府狀態”,“金杯市場份額很快就會被蠶食掉了。”

                                                            2021年1-9月企業銷量  

                                                            9月,上汽大通MAXUS寬體輕客銷量達8102輛,坐實了寬體輕客乃至輕客行業月度第一,累計銷量5.96萬輛,同比增長56.91%,為行業前六中最高。今年9月恰好距離2011年上汽大通MAXUS V80有10年。十年前從零開始,如今上汽大通MAXUS已形成V90、V80PLUS、V80、EV90、EV30等車型完善新能源+傳統動力“雙驅動”布局,贏得了物流、客運及改裝等多個領域用戶的認可。

                                                            上汽大通  

                                                            值得一提是上汽大通MAXUS寬體輕客在海外市場的搶眼表現:上汽大通MAXUS V90車型與G50作為近日開幕的2020迪拜世博會“中國館官方指定用車”,亮相全球舞臺。上汽大通MAXUS e DELIVER 9 VAN深度參與英國慈善事業,并榮獲了英國MotorTransport Awards頒發的“2021年度純電動輕型商用車獎”。

                                                            江鈴  

                                                            江鈴輕客(福特全順和江鈴特順)1-9月累計銷量7.45萬輛,累計同比增長28.21%,依然以行業占有率接近四分之一、占據了輕客行業累計第一。2021年9月9日,中國首款L4級自動駕駛輕客WeRide Robovan在廣州重磅發布,此款輕客由江鈴汽車與文遠知行、中通快遞強強合作、共同打造,致力于共同推進中國同城貨運的自動駕駛生態。

                                                            圖雅諾  

                                                            作為輕客行業后起之秀,福田圖雅諾9月保持了環比37%、同比25%的良好增長態勢,1-9月累計銷量已達3.25萬輛,同比增長21%。2021年9月,福田圖雅諾救護車全力護航十四屆全運會;圖雅諾EV都市物流車開始批量交付山西“菜籃子”工程。

                                                            南京依維柯  

                                                            南京依維柯1-9月累計銷量26607輛,同比增長35.75%,依維柯歐勝單月銷量更是突破1600+,位居高端輕客市場銷量第一。9月南京依維柯各地交車不斷:依維柯歐勝投運于湖南省邵東市至長沙市定制化線路;依維柯歐勝2021款專業底盤批量交付中國寶武鋼鐵集團旗下歐冶工業品平臺;依維柯工程車批量交付皇仆商貿。

                                                            東風御風  

                                                            據東風汽車股份有限公司1-9月產銷快報顯示:東風御風輕客持續高漲,累計銷售6257輛,同比增長62%。9月,東風御風定制客運車輛分別交付新疆烏魯木齊和陜西商洛、渭南客戶;批量醫療用車投入湖北17個市州醫院,服務婦女、兒童救護轉運等工作。

                                                            江淮星銳  

                                                            另據企業發布數據,江淮旗下歐系輕客品牌江淮星銳,1-9月累計銷售同比增長37.6%,江淮星銳•捷運王系列9月環比增長49.1%。

                                                            結束語

                                                            雖然9月同比數據略有下滑,但輕客行業整體保持了較高銷量水平。國六切換、輕卡市場政策擠壓、電商快遞城配市場升級、醫療冷鏈市場增長以及客運市場“大轉小”、9座客車市場爆發等多重利好因素作用下,2021年輕客市場依然值得看好。

                                                            責任編輯:趙鑫

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